いつもフォレスター やっぱりスバリスト

フォレスターを買ったのは、1997年5月のこと。今は乗り始めて11年目になります。  このブログの記事の中にも書いてますが、フォレスター、ほんとに気に入ってます。ほんとに乗りやすく、使いやすい車です。  メーカーとは何の利害関係もない1ユーザーとして、自分の好きな車のいい所を知って欲しい。純粋な気持ちで書いてます。  自分は、そんなに几帳面でもないし、車に詳しいわけでもありません。ごく普通のユーザーであり、車をピカピカに磨いて満足するようなタイプでもなく、ひたすら走りを極めるような性能重視派でもありません。  あえて言えば「実用派」。おそらく、もっとも多数派を占めるタイプだと思っています。それと、アウトドアは、まあ好きな方だと思います。これも、結構多数派でしょう。  フォレスターと過ごした10年の間に、小学生だった子供たちも大学に行き、家族で乗り合わせる機会も、めっきり減りました。でも、この10年間、どんな時でも、我々を安全かつパワフルに運んでくれたこと。子供たちも、しっかり覚えてくれてます。今は出番が少なくなったけど、故障1つしないで頑張ってくれたから、まだまだ長くつき合わせてもらいます。  たまにしか洗車してもらえないフォレスター君は、庭の落ち葉や鳥のフンに汚されてかわいそう!こんな主人だけど、いつも従順に働いてくれてありがとう。君の良さを、みんなに伝えるからね!

2008年01月03日

やっぱりバッテリーは寿命

 久々に投稿です。今日、フォレスターバッテリーを交換しました。

 やはり、まったくメンテなしで11年近く同じバッテリーを使っているのは限界ですねー。バッテリーがラジオノイズの原因だったのでしょうか?だとしたら、3〜4年前から、弱っていたことになります。

 今回の経験でわかったこと。バッテリーが弱くなり、交換時期になるとどうなるか。
@エンジンのかかりが悪くなる。かかりに、若干時間がかかる。
Aラジオの感度が落ちる。ノイズが大きくなる。(たぶんそうです。)
Bエンジンに粘りがなくなる。減速したら、思った以上に落ちたりして、勘が狂う。逆に、加速では段付き感が強くなる。
Cタペット音が強くなり、エンジン音がばらつく感じがする。
Dそれでも、アーシングやコンデンサー、磁石などで、一定性能が向上する(持ち直す)。

 今回、ホームセンターで交換してもらい、約2万円でした。大きさも2種類ありましたが、大きい方にして、耐久性の高いものにしてもらいました。工賃は525円。自分でも交換できますが、古いバッテリーを処分するのとか、やってもらう方が楽なので、あっさりお任せしました。バッテリーとか、処分に困るもんねー。

 これで、安心して乗れます!まだまだ乗るぞ!たぶん、あと10年は乗るでしょう。
 そう言えば、新型フォレスター出ましたねー。1回見に行かんとあかんねー。
posted by ホーサク at 12:06| Comment(0) | TrackBack(0) | 自動車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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