車選びは忍耐だ

買うまでの闘い
　うちのかみさんは免許も持ってないし、運転はオイラに任せっきりだ。車のことは、まるで無知。それで、こんなことを言う。ミラージュは、１３００ｃｃで１００万円ちょっとで買えた。（廉価版をキャンペーン価格で購入。当時、金がなかった。）フォレスターほ２０００ｃｃで、エンジンが倍になった訳じゃないのに価格が倍以上じゃないか、と。そういう理屈で値段が決まるんじゃないんだよ。
　仕方がないから、こう説得した。「ミラージュは７９馬力やで。フォレスターは２５０馬力で、３倍以上になってるやろ。けど、値段は２倍ちょっとやから、これはお買い得や。」
　これが効いたとは思えないが、亭主が気に入った車でないと、後々ゴテられると思ったのか、試乗してから正式に決定した。
実際に乗ってみて
　自分としては、１０年たっても、この走りが好きで、いつも運転していて楽しい。あんまり企画する材料がなくて残念だが、出足が軽く、中低速域は比較的マイルドでスムーズ。けっして「どっかんターボ」ではない。初期型しか知らんけど。通常は、軽くアクセルを踏む（と言うか置いておく）だけで事足りる。踏み込むとターボがかかり出して、３５００〜４０００回転辺りから急激に加速する。
　わくわくするフィーリングだが、家族には評判が悪かった。ターボ特有の段付き感が原因で、一旦止まったような感じがして、その後、シートに押しつけられるほど強烈なＧがかかる。「気持ち悪い。」だの「レーシングカーやないんやからな。」など、文句を言われ、とりあえず、家族を乗せてる時は、心地よい運転に徹している。つまんないけど、安全第一。家庭円満が優先。